車の水没や水路への転落といった被害は、排水インフラの整備状況や危険箇所への安全対策が十分かどうかという問いを提起します。近年、気候変動の影響で従来の設計基準を超える雨量が増えており、既存インフラの限界が指摘されています。水路の柵や警告標識、迅速な通行止め措置など、行政が講じられる対策の余地はまだあるとも言えます。ただし、すべての危険箇所に対応するには膨大なコストと時間がかかるため、優先順位の付け方や財源の問題も現実的な課題として向き合う必要があります。