タクシー業界との公平な競争条件や地域交通全体のバランスを考えながら、段階的に導入すべきだという立場です。既存の事業者が長年担ってきた安全や雇用を一気に崩せば、かえって地域の足が不安定になる恐れがあります。ライドシェアとタクシー、バスなどがそれぞれの役割で補い合う形が望ましいとされます。地域の実情に応じて、不足する場面に限って導入するなど柔軟な設計が求められます。対立ではなく共存を前提に、全体最適を考える視点が重要だという考え方です。